Egentligen är kajaken sjösatt och det är otroligt kul. Jag har dock inte haft tid att blogga om alla steg fram till nu för att byggandet har tagit all fritid. Men nu tänkte jag under ngn veckas tid rekapitulera de större momenten i slutfasen av byggandet.
Luckorna var nervöst. Hur stora ska dom vara och vilka form ska de ha? Att få dem centrerade samt var i längsled är bästa placeringen? Vilket låsanorndning och tätning ska man använda samt ska man köpa luckor?
Nä… på sistnämnda var svaret självklart för mig. Jag vill ha luckorna i trä och bäst är väl att ha dem utan däcket som sågas ur. Tycker det ser naturligast och mest harmoniskt.
Mall för luckorna… hur stora behöver dom vara?
Efter att ha bestämt var de borde placeras var det dags att sätta sågen i däcket vilket var nervöst. Nu går det inte att ångra, men jag tror de hamnade rätt ok. Sågningen fick ta sin tid med en liten kontursåg. Ville inte stressa detta momentet och jag ville ha ett så tunt snitt som möjligt. Inser i efterhand att eftersom man lägger epoxy och lack på snittytorna så var man snarare tvungen att slipa ned kanterna lite mer så att luckorna skulle kunna gå att stänga.
Såga ett spår mad japansåg, sedan ett tunnt blad som sågar mot mig. Känns som en nagelfil.
Nervöst men det blev nog ganska jämnt!
Listen som luckan ligger på sågades ut i 4 mm plywood som är böjligt att limma fast efter skrovets böjning. Många tvingar tätt var en nödvändighet. Förstärkte även med lite glasfiber på insidan vilket kanske var lite overkill.
Dags att såga ut listen som locket vilar på
Jag sågade ut en smal list som distans och en bredare list som själva luckan kommer att ligga på. Tätningslisterna beräknas vara ungefär ett plywoodlager tjocka, dvs 4 mm.
Fastlimning av list. En tving till tack!
list med klossar på plats
Låsen gjorde efter tips av andra Jönköpingsbyggare med vred i trä med integrerade M6-skruvar genom luckan och en snurrande klaff på insidan. Med en kloss på däckets insida som klaffen går emot när man skruvar så låser man luckan tajt genom att skruva vidare. För att få klaffen stabil limmade jag tre M6-muttrar på rad i klaffen samt en lite plywoodbit som motdistans då listen luckan ligger på är just så tjock.
Låskonstruktion till luckorna. Vred med oring och en M6-skruv på ovansidan
En klaff med tre M6-muttrar integrerade på insidan
Jag stod i valet och kvalet om jag endast skulle ha ett vred per lucka men nu i efterhand är jag nöjd att jag gjorde två. De går fortare att öppna och stänga än de gummiluckor jag har på vår köpekajak. Nu ska de hårdtestas och se om de är täta.
Lock med låsanordning och kloss på insidan av luckan där klaffen går emot.
Vanliga p-lister från Biltema fick vara tätningslister. Jag lade en på däcket och ett på locket som går omlott, där luckans list går lite utanför däckets list.
Så ser luckan ut stängd, vilket avslöjar lite vingar. Låsanorndningarna flyttas sedermera till sidorna på ena luckan istället för att det skall bli riktigt tätt.
Funderar på om jag ska såga av skruvarna lite på insidan då de går ned lite i packutrymmet. Enda nackdelen jag funnit hittills med denna läsning är att om packningen ligger ivägen för klaffen att låsa går lucka inte igen. Det gäller att vara noga med att inte låẗa ngn packning vara ivägen, vilket kan vara lite klurigt om det är fullpackat.
