Bygg din egen elbil

Jag ber om ursäkt för att det har varit tyst på bloggen i några dagar men en avhandling har skrivits, lämnats in för tryck, så nu är nästa projokt att klippa sig.

Hur som helst tänkte jag lägga ion en blänkare om ett intressant forum där folk diskuterar hur man konverterar vanliga bilar till elbilar (samt MC och cyklar). Jag vet inte hur det är med besiktning för konverterade elbilar och sådana i Sverige. Man lär väl får registrera om bilen, men det är häftigt dels att det går att göra själv, samt att det verkligen görs…

Kika in på http://www.diyelectriccar.com/forums/ för att få lite tankar (dock ej innehållande bensin) samt idéer. Riktigt kul faktiskt!

För att få lite bilder på vad folk har gjort kan man gå in på AustinEV och deras fotoalbum.

Andra bloggar om: , , , , , ,

About these ads

27 kommentarer

Under Elfordon, Elmoped, Elscooter, Miljöfordon, Teknik

27 svar till “Bygg din egen elbil

  1. Jag har haft en idé om att man rätt enkelt kan bygga en bil genom att sätta ihop två stycken elmopeder. Skulle man dessutom kunna få tag på en begangnad segelflygplanscockpit så vore lyckan total.

    Inspirationen kommer bland annat härifrån:
    http://www.aerorider.com/en/aerorider.html

  2. Haha… lysande… men går det inte att köpa navmotorer och sätta fast på t ex mountainbikedäck… sedan en juste cockpit?

  3. Det får inte gå för mycket sörgård och änglamark i elbilstänket. Det handlar om häftiga energiflöden. Det kan spraka, gnistra och smälla ganska bra. I våra standardbilar handlar det om motorer på 20kW++, styra strömmar på 200V++ och 100A++ i en väldigt utsatt miljö. I Kina bygger man elbilar med 6kW, som gör 45-60 km/tim. Tråkigt att vi inte har någonting av den infrastrukturen i väst

  4. Cykla

    Sven, har du mera information om eller länkar till de kinesiska elbilarna? Sådana fordon vore alldeles lagom, om vi bara kunde dra ner på kraven på hastighet i samhället.

  5. Sök på http://www.alibaba.com

    Där finns gott om elektriska bilar, de flesta ser ut att höra hemma hos Kalle Anka dock. =)

    Denna tex:
    http://zilichina.en.alibaba.com/offerdetail/53525883/Sell_Electric_Cart.html

  6. Bosse

    Hej.
    Jag håller just i denna stund på att elkonventera en helt vanlig personbil (Mazda 626 -96) till ren eldrift så det går att fixa till en rimlig summa beräkningen är att den skall göra upp till 110km/h och gå ca 5-6mil.
    jag har tillbringat ca 2mån på research i detta område
    jag få återkomma senare när den börja bli klar.
    mvh Bosse

  7. Magnus

    Hej Bosse
    Följer ditt projekt med intresse. Lägg gärna ut information lärdomar när du kommer till ett sådant skede. Pris, utrusting, svårigheter, myndighetskrav,…
    mvh Magnus

  8. Jag med… berätta för oss hur det går :-)

  9. Bosse

    Hej igen!
    kul att det finns en del med intresse för sådana här projekt.
    Jag har precis beställt motorn från USA och den kommer förhoppningsvis innan jul. Men det är många andra detaljer att tänka på inte enbart en elmotor och ett par batterier, så min grabb håller på att skapa en hemsida där jag kommer att förklara det mesta och visa bilder.
    Vi hörs Bosse

  10. Hej Bosse här igen.
    hemsidan ligge uppe (dock kommer den fyllas med mer info senare) men kolla och lägg sidan på minnet. mvh Bosse http://www.ev-elbil.se

  11. Trevligt projekt :-)
    Bra med bakgrundsinformation också ang tekniken… vore även kul med mer ekonomiska kalkyler… samt givetvis formulär för att ställa sig i kö för provkörning när den väl är klar… ;-)

  12. Beskrivning: Erik Sandell byggde 1991 en el-bil som var färdig lagom till Gotlandsutställningen samma år. Bilen har till och med hösten 2004 rullat drygt 22 000 mil som el-bil. Detta är sannolikt längst sträcka som någon el-bil rullat i Skandinavien. Första omgången batterier till bilen sponsrades 1991 av GEAB på Gotland. Hösten 1993 och våren 1994 ordnade Erik Sandell en el-bilskurs som drog 27 deltagare. Kursen resulterade i flera (4) el-bils- och (2) el-mc byggen. Samtliga bilbyggen uppmuntratdes och sponsrades av GEAB. Efter kursen bildades intressegruppen Gotlands Vänner av Elektriska Automobiler (GVEA). Destination Gotland brukar välvilligt ställa laddningsplatser till förfogande vid överfarten med båt till fastlandet.

    En färdigbyggd elbil som snart är till försäljning!
    http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=124867

  13. Jag antar att Gotland vore den ideala platsen för elbilar då ön gör att man inte åker så långt innan det är dags att stanna, om det nu är på färjan eller hemmavid ;-)
    Vad hände sedan med detta engagemang?

  14. Pingback: Felten Fabulerar » Blog Archive » Aptera — den ultimata bilen?

  15. jonny

    med en motor som levererar fullt ös ifrån 0 km/H så är det ju lite konstigt att alla racing typer inte bygger mer el? om man vill regga en bil kan man importera den till tyskland regga där å sedan ta hem den för reggning tror jag …läste om en som gjorde det.

  16. I Dagens industri weekendbilaga idag fredag 7/11 kan man läsa rubriken” Därför tappade Volvo det gröna spåret”

    ”Volvo låg först men hamnade sist”

    1992 hade man en konceptbil på bilsalongen i Paris som påminner om de modeller som GM och Toyota nu 16 år senare slåss om att bli först med.

    Läsvärt, köp eller gå till biblioteket och begrunda

  17. Ja… SUV-trenden var knappast läcker ens i början, men kortsiktiga amerikanska ägare gjorde inte saken bättre.

    Personligen tycker jag att staten skall köpa Volvo, få det på fötter och gå i bräschen för ny teknik. Istället för att bygga JAS-plan ingen vill köpa så kan Sverige sysselsätta ingenjörer med cleantech istället. Fast det är väl för miljö-vänstrigt för att få pop- och betonghögern obefriade från lobbyister att lyfta arslet… oj… jag måste nog gå och träna.. ;-)

    Överskottsenergin blev felkanaliserad… sorry!

  18. I 2020 sägs att batterierna för elbilar inte är tillräckligt bra än och därför dröjer elbilens introduktion!
    Men för tolv år sedan var dom tillräckligt bra redan vilket man kan se på dom här filmerna!Det går visserligen bara i nitton mil per laddning och 126 kmt, men det är nog en del som skulle nöja sig med det tror jag.Samma typ av batterier som i Priusen.Batterierna håller hela bilens livslängd som Priusens batterier gör.
    http://uk.youtube.com/watch?v=shk_JEXShzE&feature=related

    http://uk.youtube.com/watch?v=4xul-H4HsMw
    http://uk.youtube.com/watch?v=hbeCLkRwzBU
    http://uk.youtube.com/watch?v=kGNwwUy249Q
    http://uk.youtube.com/watch?v=uVGOr9tWWQ8
    Om man i 2020 säger att batterierna inte är tillräkligt bra än gör man sig till talesman för någon som inte vill att elbilar introduseras nu!

    http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV

    Some RAV4 EV’s have achieved over 150,000 miles on the original battery pack.=24140 mil

    27.4kWh full laddning på 5 tim

  19. Pingback: i-MiEV elbilen som börjar bli en riktig bil « TEM-funderingar

  20. Micke

    I min jakt på info om hur en pelletsbrännare är byggd så råkade jag på en pellets/elhybridbil.
    Alternativa drivmedel kommer på bred front nu.

    http://evolveu.bloggsida.se/etikett/precer

    (SUV-trenden var knappast läcker ens i början) skrev Lunken tidigare, jag skulle skämmas om jag tvingades köra en suv i staden eller var som på asfalt.

  21. Lunken

    Trevlig länk. Men att det skall krävas Karlstadpôjkar för att trimma bilar på ett ordentligt sätt visste jag redan ;-)

    Som småbarnpappa så har jag på senare tid mest blivit irriterad på att SUVarna skymmer sikt vid korsningar och rondeller. Dessutom är de ofta framförda av personer som inte hittat blinkersen bland alla hippa reglage, alternativt lirar med mobilen till örat.

    Nonchalans hittar man bland alla bilförare, men jag tror att SUVarnas chaufförer tar jumboplatsen. (sic!)

  22. I Radio Blekinge P4 har det idag varit ett inslag om en bilverkstad som har byggt om en vanlig fosildriven personbil till eldrift.
    Kostnad ca 110000 kr
    Här kan man se hur det har gått till
    http://www.automek.com/elbil.php

  23. Pingback: Bygga Elbil Själv | Länkkatalogen

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s